Pompe à huile avec prise filtre (3 rivets) - Sans filtre
Marque : CB Performance
Référence : SP-302-500
Pompe à huile CB Performance gros débit avec prise filtre pour arbre à cames 3 rivets
Les pompes Maxi de chez CB sont les seules pompes à huile VW dont l'arbre d'entraînement principal est verrouillé par une clavette. Ce montage permet à l’engrenage de ne pas glisser ou de faire chuter la pression d'huile.
L'engrenage mené fonctionne sur un arbre épaulé qui le verrouille fermement en place. Il ne peut pas être forcé à travers le corps de la pompe et se coincer contre la poulie de l’arbre à cames comme les autres pompes à huile disponibles sur le marché.
Les pompes à huile CB sont fabriquées par un fournisseur OEM et comportent des engrenages de 26 mm de taille normale. Les pompes sont assemblées avec des tolérances plus étroites que les pompes de série pour fournir une pression d'huile accrue pendant le fonctionnement à basse vitesse (gage de qualité et de fiabilité).
La pompe prise filtre : filtre 100% votre huile en permanence. Cette pompe garantit une filtration totale de votre l'huile moteur avant de l’envoyer sur vos coussinets (ce n’est pas le cas avec le système d’origine avec crépine). Le volume supplémentaire de la pompe augmentera la durée de vie du moteur tout en abaissant la température du moteur (grâce à une meilleur lubrification) et en pompant uniquement de l'huile filtrée à 100% vers les coussinets.
Autre point important : la pompe est dotée d'un corps de pompe en alliage d'aluminium moulé sous pression préréglé aux spécifications de course. Les engrenages à 9 dents et la conception spéciale de la «chambre de pression» offrent des performances d'huile complètes que seule une pompe maxi peut fournir.
Autre avantage : le filtre à huile est accessible et peut être changé en quelques minutes. Il suffit de dévisser l’ancien et le remplacer par un nouveau et le tour est joué !
La vidange s'effectue sous le moteur comme un moteur d’origine et le nettoyage est réduit au minimum.
Convient aux arbres à cames performants du marché (Engle, Scat, Eagle, Webcams etc..), avec des poulies boulonnées ou des cames d'origine à engrenages 3 rivets.
Attention : le produit n’est pas compatible sur les Combi T2B, certains échappements 4 en 1 en gros diamètre, les moteurs Type 4 et les boites automatiques.
D'un très bon rapport qualité / prix c'est le produit idéal pour ceux qui souhaitent passer en full-flow sur des petites préparations sans avoir recours à l'usinage du carter.
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Application :
- Type 1